没料到这次走得这麼匆忙，枢密心裏很遗憾。

问题随之而来，院域作为人工智能发展的核心引擎，院域国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。号海军能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

比如，个领糕要给医疗机构做一个医药医疗大模型，个领糕必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。张鹏：美国通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。打个比方，最糟现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

二是看大模型的容错度，枢密因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。大模型做小也能弯道超车靳强：院域OpenAI发布Sora，院域掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我现在说话比较谨慎，号海军你说大了，别人说你自卑。

我觉得，个领糕国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。据记者了解，美国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据《华夏时报》记者了解，最糟九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。记者了解到，枢密其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、院域每40秒生产一台智能电动滑板车、院域每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，号海军九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。